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LITESPEED RX

THE WING YOU'VE BEEN WAITING FOR HAS ARRIVED!

カラーセレクター


LITESPEED RX

ついに50kg〜70kgまでの軽量パイロットが長年にわたり望み、待ち望んでいたライトスピードRX3とRX3.5がリリースされました。完璧にバランスのとれたRXシリーズ2サイズ(RX4も近日リリース予定)が加わりモイスのハイパフォーマンス機であるライトスピードシリーズの全てのラインナップが完成いたしました。


 

RX3.5

RX3.5はややスパンが長くなりながらも少ない翼面積を維持し、前身であるLSS3.5とLSS4の素晴らしいハンドリングをはじめ良い部分をすべて継承しています。まずあなたが経験するのはRXの驚くような完璧なフィーリングです。完璧なピッチプレッシャー、軽いロールコントロール、クリーンなセール、高速クルージングの快適さ等など全てのフィーリングが美しく集約されているのを飛んだ瞬間に感じることができるでしょう。

LITESPEED RX

(PHOTO : Gerolf cruising over Fairhaven in his RX3.5)

「RX3.5の発売によって65kg−75kgまでのパイロットは今までに熱望していてやまなかった性能と快適さを一度に手に入れることができます。私はわくわくしながらこの機体を最初にブラジルでの大会に持っていき予想通り優勝することができました。RX3.5は私にやや小さめの機体に乗っているようなフィーリングを与えてくれますが、上昇率は半端でなくむしろ大きな機体に乗っている印象を与えてくれるほどです。つまりこの体重レンジのパイロットが待ち望んでいたものが一つの機体になっているわけです。RXシリーズのハンドリングと性能は私たちがずっと待ち続けていたものでデリバリータイムが長くなる前に絶対に注文した方がいいですよ」

Jonny Durand ジョニー・デュランド


 

RX3

RX3は軽量パイロットが遂に大型パイロットたちと対等に飛ぶことが可能になった最初の高性能機と言うことができます。モイスでは軽量な充分な技量をもつ女性競技パイロットたちの助けも借りながら歴史上最高の小型の競技用グライダーを開発しました。そのフィードバックは驚くべきものとなり軽量パイロットが大会で勝利を挙げるのを見る日も近いと考えています。

LITESPEED RX

(PHOTO : Zhenya circling her RX3 over Forbes)

「RX3の加速感と滑空性能は私が今まで飛んだことのあるどの機体より優れておりダイナミックでありレーシングマシンそのものです。とにかく一発で気に入りました」 Zhenya Laritskaya

「とにかく空気を感じる、ターンも指のフェザータッチで曲がる感じ。そしてサーマルの中を簡単に動き回り最も上昇率の高い場所へいとも簡単に導いてくれる」 Corinna Schwiegershausen

「ついに軽量パイロットにもアドバンテージが!勝負はこれからだ」 Jonny Durand

「この新しいベイビーをオーダーするために帰って仕事しなきゃ!」 Jamie Sheldan

「もうこれ以外のどんな機体にも乗りたくありません! this is it for me!"」 Kathryn O'Riordan


 

THE RX SERIES RXシリーズの秘密・特性

私たちのデザイナーでありチャンピオンパイロットでもあるゲロルフ・ハインリッヒは彼の長年の卓越したフライトとデザインの経験から実に洗練され良くチューニングされなおかつ軽量なグライダーを作り出しました。
それがライトスピードシリーズに新しく加えられたRXシリーズです。RXによって全く新しい高性能機によるフライトの広がりを感じることができるでしょう。

新しいRXの秘密の一部をおしらせすると

  • RX3とRX3.5は約10cmのスパンの延長により早く、よりレーシーな性能を得ることができました。
  • 約9%フラットなセールデザインにより(特にルートセクション)高速域での滑空比だけでなくトップスピードも上がりました。
  • これらの新しい機種はトレーリングエッジの形をデザインされなおされており、そのことによりサーマル内でのバランスの良さが際立っています。又ハイサイドも少なめですみ苦労知らずのサーマリングが可能です。
  • 加えて安全上の面でRXモデルは新たなウイングスパンに沿って新たなクロスリブセクションをデザインし、よりコントロールされた下面セールによりピッチ安定が向上しています。

これらの新しい機構とハイアスペクトに洗練されたセールデザインを加えハンググライダーでのフライト中のあらゆるシーンで最高のハンドリングを実現したのがRXシリーズ最大の特徴です。

Characteristics Overview 特性

  • トップエンドのレース機として他に類を見ないコンペにもクロスカントリーにも最高の性能を発揮してくれるだけでなく、高いアスペクト比と大きくなったスパンは滑空性能と上昇率の向上も備え持っています。
  • インレイセールデザインはモイスオリジナルのものでありハンドリングと性能を向上させてくれます。
  • 以前よりフラットになったプロファイルによりトップスピードが速くなりました。
  • 洗練されたセールプランフォームは、サーマルの中で大変バランスも良くハイサイドの量も少なくよりリラックスしたサーマルソアリングが可能になりました。
  • アンダーサーフェイスセールの動きを研究し尽くし理想的な位置にインナーリブを配置。コントロール性ピッチ安定が大きく向上しました。

Technical Overview  技術的な概要

  • モイスが開発したインレイセールは耐久性も高くチタニウムオキサイドを含む部分は白く永遠に美しく、コードゼロとともにUV(紫外線)の影響を最小限に抑える理想的なマテリアルです。
  • トレーリングエッジは高速でのフラッター防止のために4カ所の小さなマイラーポケットがあります。
  • クロスバーはどのメーカーより強度のあるタイプを使用。
  • ズームアップライトとカーボンスピードバーは抵抗を軽減します。
  • 様々なカーボンパーツの使用により更に究極の乗りやすさと性能を選択することができます。

Carbon Fibre Options カーボンパーツのオプション

  • カーボンベースバー 
  • カーボンリーディングエッジ フロント/バックセクション
  • カーボンダイブスティック
  • カーボンバテン
  • カーボンインサート
  • カーボンキール

Technical Overview - A-frame Options コントロールバーの大きさ

  レギュラーAフレーム 1655 mm Uprights with 1372 mm Speedbar *RX3.5標準
  スモールAフレーム 1575 mm Uprights with 1270 mm Speedbar *RX3オプション
  ショートスピードバー 1655 mm Uprights with 1270 mm Speedbar *RX3標準

 

■Litespeed RX - スペック

  RX 3 RX 3.5
Area 翼面積 12.8 sq m 13.5 sq m
Span スパン 9.77 m 10.07 m
Aspect Ratio アスペクトレシオ 7.35 7.51
Weight range ウエイトレンジ 50 - 65kg 65 - 75kg
Optimum pilot only weight range 推奨体重 57 +/- 7kg 70 +/- 7kg

 

■Litespeed RX - Options オプション

モイスではRXの仕様としてコードゼロを使用するインレイセールと、ズームフレーム+カーボンスピードバー、そしてカーボンバックセクション+カーボンダイブスティックを装備したものがオールラウンドでの性能が非常に高くハンドリングも良好なので推奨しています。 各オプションの説明は下記のとおりです。日本ではコードゼロインレイメインセール+ズームフレーム&カーボンスピードバーを標準仕様としています。


コードゼロ インレイメインセール
 - 標準装備 - 
  • オーストラリアのディメンションポリティック社から独占的な供給を受けるこのセールはまさに芸術的な素材そのものです。
  • 半透明なスモークセールコードゼロとメインセールのインレイデザインは重量を700g軽減しハンドリングに大きく寄与します。
  • LEには耐久性の高いPX20を使用
  • トレーリングエッジにはハンドリング向上のためPX10を使用
  • この3種類のセールの組み合わせはモイス独自のものでハンドリングと性能の向上に役立っています。
ズームアップライト+カーボンスピードバー
 - 標準装備 - 
  • きわめて抵抗が少ない空力デザイン
  • 6061アルミ押し出し成型
  • つや消し黒アルマイト加工
  • カーボンベースバーは非常に使いやすく又、流通しているものの中で最も頑丈な構造仕上げとなっています。
  • ベースバーとアップライトをつなぐフィッティングのデザインが大幅に変わりアップライトのダメージによる破損を防いでいます。
カーボンリーディングエッジバックセクション カーボンリーディングエッジバックセクション
 - オプション - 
  • アルミバックセクションに比べ700g軽量
  • 翼端部分の慣性力を減らし、機体の運動性能を上げます。
  • 全体の構造強度、硬さは7075と同じに仕上げられています。
  • 他のどの部分を変更するより最もロールコントロールを軽減してくれるのがこのオプションです。
カーボンファイバーダイブストラット カーボンファイバーダイブストラット
 - オプション - 
  • アルミに対して360gの軽量化
  • トレーリングエッジ方向にテーパーしており、強度が必要な部分には肉厚が厚くなっています。洗練されたデザインにより軽量で充分な強度を実現しました。
  • 外側のダイブストラットは軽量によりハンドリングに寄与、又アルミ製ダイブストラットに比べ曲がりが少ないため高速域でのピッチ安定にアドバンテージを与えてくれます。
カーボンバテンセット カーボンバテンセット
 - オプション - 
  • メインセール5本、下面2本(片側)
  • カーボンの硬さによりピッチ安定を助けます。
  • 80g軽量
カーボンフロントリーディングエッジ カーボンフロントリーディングエッジ
 - オプション - 
  • 機体重量を900g軽くします。
  • 運動性能を向上させてくれます。
カーボンインサート カーボンインサート
 - オプション - 
  • バルサを芯材に使い他社製品に比べ軽く強い構造です。
  • ピッチとヨウのl安定を助けます。
  • 高速域においては特に前縁部分を美しく保つために安定したピッチコントロールを与えてくれます。
カーボンキール カーボンキール
 - オプション - 
  • ゲロルフ・ハインリッヒとテオ・クラフスキー共同開発の美しいスリムラインの抵抗が少ないキールです。
  • 従来製品の見直しを行い強度を上げカバーその他の部分も洗練されたデザインになりました。
  • キールエンドには消耗した場合にも交換可能なプラスティックチップが装着。

●ライトスピードRX 注文書 (PDF)

●ライトスピードRX 価格表


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