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LITESPORT ライトスポーツ

 全く新しいキングポスト機の世界へようこそ!!モイス・ライトスポーツの性能はキングポストレスグライダーに非常に近いものです、しかしながらハンドリングは中級機のように軽快で競技パイロットからリクリエーショナルパイロットまで全てのパイロットが満足していただけます。
  この新しいコンセプトをコピーした機体がいくつか出ていますが性能・ハンドリングの両面でライトスポーツは全く別のカテゴリーにいます。デザインと開発はその多くがライトスピードの経験と知識に基づくものです。私たちのチーフデザイナーであるゲロルフ・ハインリッヒはライトスピードの技術的に優れたところを盛り込み自信を持って世界最高のキングポスト付の機体を発表しました。
  ライトスポーツの性能はライトスピードから譲り受けた肉厚の厚いリーディングエッジ、ファイバーグラスウイングチップ、CAD/CAMデザインそして美しくクリーンなリーディングエッジを実現したセール縫製技術などによってもたらされています。特にリーディングエッジではライトスピードと同じ7075の62mmを使用し、高速域でのたわみによる誤差を減らし正しい位置へのダイブストラットの取り付けを可能にしています。
  セールデザインに関してはライトスピードと同様のCAD/CAMシステムが使用されています。ライトスピードで培われたこのシステムはゲロルフがデータをインプットするだけでプロト機が必要でないほど熟成されてきているといいます。

 セールマテリアルはダクロン(パワーリブ)とPX10マイラーセールの2種類が用意されています。ライトスポーツのキングポストシステムは洗練されたG−ストリングコンペンセーションシステムを採用しています。これによりラフラインは1本で済み1本のダイブストラットで重量及び有害抵抗を最小限にとどめています。VGが引かれるとトップサイドワイヤーを支えるキングポストマウントが下に下がりサイドワイヤー全体が下に下がりますます。又1本のラフラインはキングポストからではなくワイヤーからとってあります。これによってVGが稼動することによってトレーリングエッジが上下します。VGの操作自体は新しく採用されたベアリングプーリーにより非常に軽快なものになっています。
  ラフラインのセールへの取り付け位置はトレーリングエッジから250mm前方にあり、最も効率的にリフレックスを操作するラフラインの動きが可能になりました。ほとんどのキングポスト付きの機体の場合、トレーリングエッジからラフラインをとっているためトレーリングエッジ自体がカールしてしまうのですが、ライトスポーツの新システムはトレーリングエッジ全体を均等に上下することを可能にしました。DHVでのピッチテストで歴史上最も優れたピッチモーメントと賞賛されたのもこのシステムによるところが大きいのです。 この素晴らしいVGとGストリングシステムによってもたらされる様々な選択肢こそがライトスポーツの大きな特徴といえるでしょう。VGオフではやや持ち上がったトレーリングエッジとルーズなセールテンションによって理想的なテイクオフ、ランディング、サーマリングをVGオンではタイトでフラットなセールによって65km/hまでの滑空性能はキングポストレスグライダーと変わることはありません。
●カラーセレクターへGO

 ライトスポーツの優れたハンドリングは翼端部分のデザインの軽量化も大きく寄与しています。キングポストシステムと1本のダイブストラットのおかげで使用するパーツが大幅に減り、このことが大変レスポンスの良いターンの優しいしかしながら直進性にも優れている夢のようなハンドリングを可能にしているのです。
  他のモイスの機体と同様にライトスポーツにおいても安全は最優先事項です。ライトスポーツのデザインにおいてはライトスピードに比べややねじり下げを増やしダイブストラットのデザインも変わっています。ラフラインのポジションは必要な時により信頼できるピッチプレッシャーを実現するのに最適なシステムです。

 標準仕様では標準のエアロアップライト+標準スピードバー(ラバーグリップつき)ですがオプションでファーストバー、ズームコンペティションAフレームも用意されています。
  ライトスポーツは新しい機体ではありますが、すでにオーストラリアの大きな大会でトップを取ったり、ジョンJr.はNSWチャンピョンシップで優勝したりとその真価を発揮し始めています。
  同様のコンセプトで発売された他社の機体とはとは性能もハンドリングも全て異なりますので、ご購入の際にはお気をつけ下さい。

G−ストリングコンペンセーションシステム 
VGをひくとトップサイドワイヤーが下がり、緩めると上がります。このトップサイドワイヤーにつながるシングルラフラインによってトレーリンエッジが上下します。

最先端のダイブステイックデザインによってより効果的なサポートを実現しました。

単独のラフラインはトレーリングエッジから250mm前のセールに取り付けられています。従来のキングポスト機に比べこのシステムを採用することによってより広い部分のトレーリングエッジをめくり上げる事無くサポートします。


      ■スペック
  ライトスポーツ3 ライトスポーツ4 ライトスポーツ5
翼面積 13u 13.8u 14.9u
スパン 9.4m 9.6m 10m
ノーズ角 127-129度 127-129度 127-129度
アスペクト比 6.8 6.7 6.7
グライダー重量 30kg 31.8kg 32.5kg
適正パイロット重量 60kg 75kg 90kg
フックインウエイト 65-85kg 68-109kgs 79-129kg
収納時長さ 4900mm 4950 mm 5150 mm
ショートパック 3980mm 4330 mm 4500 mm
CG位置 1370mm 1390 mm 1430 mm
バテン数 トップ 21 21 21
バテン数 ボトム 6 6 6
VNE 超過禁止速度 85km/h 85km/h 85km/h
VA  74km/h 74km/h 74km/h
トリムスピード 34km/h 34km/h 34km/h
ストールスピード 26km/h 26km/h 26km/h
最高速度 97km/h 97km/h 97km/h
最良滑空速度 40km/h 40km/h 40km/h
最良滑空比 14:01:00 14:01:00 14:01:00
滑空費10:1のスピード 58km/h 58km/h 58km/h


■オプション
ダクロンセール(標準)
ライトスポーツの標準セールはダクロンセールです。リーディングエッジはPX20マイラーです。
マイラーセール
セールの表面が硬いマイラーセールの装着により滑空性能は向上します。リーデッィングエッジはPX20,メインセールはPX05とPX10マイラーの組み合わせとなります。
標準エアロアップライト+標準スピードバー(ラバーグリップ付き)
ズームアップライト+ファーストバー(アルミフェアード)
ズームアップライト+カーボンスピードバー

●ライトスポーツ 注文書 (PDF)


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